访北京经点基业库存控制技术有限公司总经理　程晓华

　　领先企业肯定拥有成功的运营模式，拥有行业的最佳实践，拥有优秀的管理人才。在物流供应链特别是库存控制领域，曾在多家跨国公司担任高级供应链经理的程晓华先生，拥有丰富的实践经验并著作等身。本报记者日前就零库存和领先企业如何看待中国仓储业等问题，采访了北京经点基业库存控制技术有限公司总经理程晓华。

　　记者：您是库存控制的专家，我们很想了解一下近年来制造业一直比较热的零库存问题。

　　程晓华：我在讲课和与客户接触中，从来不提零库存，它仅仅是一种理想。零库存在我看来，不要说国内企业经营运作水平，就连IBM、诺基亚等企业自上而下也不提零库存。

　　记者：领先企业现在也不谈零库存？

　　程晓华：日本和台湾企业谈零库存。但他们从来就没有人做到过零库存。戴尔喊零库存最响，但它在国内也放弃了零库存。

　　记者：提倡者做不到零库存，口号响亮者放弃了零库存，这又是为什么？

　　程晓华：零库存实际牵扯到一个库存的战略定位问题。目前在库存问题上存在着两种观点：一种是热衷零库存，见到库存就要消灭掉；另外一种观点是拥有一定数量的安全库存。这两种观点都是有问题的。

　　按照我在IBM、诺基亚、摩托罗拉等企业的工作和合作的实践中，在实际作法上都不提倡零库存。因为零库存只是一种境界。而即使单从境界的角度考察零库存，也存在一些问题。

　　库存战略需要恰如其分地定位。零库存把库存减少到最低点的目的，肯定是为了提高物流周转速度，提高资金使用率，这个愿望没有问题。但从另一个角度，从物流供应链的角度看，有一句话叫“羊毛出在羊身上”，你没有库存，我的库存和运营成本肯定会增加。如果上游是重要和关键的供应商，会想方设法把库存和成本转嫁到下游身上，甚至重新考虑合作问题。

　　记者：在企业库存战略中，您更倾向于哪种观点？

　　程晓华：我既不提倡零库存，也不提倡安全库存。

　　安全库存实际存在两个问题。一是只要有库存，就会有风险。二是从另一个角度讲，怎样定位安全库存，库存多少是安全并且能够应对市场波动，这也存在着不安全问题。

　　如果把零库存当成一种境界，企业可以向这个目标靠近，但一定要合理。

　　零库存是一种极端，企业过分追求零库存，得到的好处，可能抵不过付出的代价。一个企业如果刻意实施零库存战略，自上而下的执行力又非常坚决，外部因素就不得不认真考虑了。因为市场和客户的需求是不断波动的，供应商的情况可能随时都有变化，国内物流配送市场也是非常不稳定的，遇到特殊情况，比如前年的“非典”，零库存就变得非常危险。

　　我们提倡的是合理库存，这个合理库存的概念非常广泛。比如手机制造，最贵重的是主板，配套的还有壳、按键等等部件，不同的物料价格不同、用量不同、采购期不同、生产损耗不同、物流成本不同，根据不同物料的实际情况，综合运筹，制定一个合理的库存计划，这才是最关键的。

　　我认为，至少在现阶段，不易提倡零库存，尤其是我们国家经济发展水平和企业管理能力目前的状况下。

　　记者：我以前看到过，您把库存比喻为流程的无缝粘接剂，这应当怎样理解？

　　程晓华：库存可以连接供应链各方的关系和利益，如果没有库存，大家的合作关系和链条就会断掉。在供应链上的一个企业，都存在着上下游的供应商和客户，在供应商和客户前后，还有其他的供应商和客户，一方情况的波动，肯定会影响其他方面的波动。物流和合理库存实际上起着重要的连接作用，从某种程度讲，没有物的实际连接，供应链上的企业合作是没有意义的。

　　记者：您在多个跨国公司工作或与之进行过合作，根据您的实际经历，他们在企业经营管理中，把物流经理和库存控制管理人员放在什么位置？