来源:江门海关　

　 采访广东省江门市新会维达纸业有限公司总经理张健欣时，他对海关的“水运转关”模式倍加推崇。据他介绍，以往该公司生产纸巾的进口原材料木浆一直都是从欧美通过远洋班轮运输至国内其它一类口岸，由于昂贵的陆路运输费用，使企业难以选择在注册地海关办理报关纳税手续。自从试行了“水转水”业务后，货物可直接运抵新会港，仅去年下半年已有4000多吨原料由黄埔口岸改为蛇口中转到新会港进口，货值达350万美元，节约成本近33万元，还解决了因异地报关而出现的人手短缺问题。

　　港澳物流顺畅入粤西

　　江门关区包括广东省江门、阳江两个地级市，是粤西乃至大西南地区通往港澳和珠三角腹地的交通要道。随着广珠铁路、港珠澳大桥的规划建设，江门市作为粤西物流中心的区位优势将得到进一步凸显。随着对外贸易和现代物流的快速发展，江门关区与港澳合作的步伐加大，依托包括香港、澳门在内的泛珠三角区域各口岸的进出口值占关区进出口总值的90%以上，其中通过小型船舶水路运输的占八成。为此，去年以来，江门海关结合江门、阳江两市的特殊区域优势，以大力推广“水运转关”模式为切入点，加强与口岸海关之间的紧密合作，打通国际运输在关区的水路运输通道，便利港澳物流以水运方式向粤西地区辐射，使江门成为连接港澳，辐射粤中、粤西的区域物流中心，带动江门周边地区对外贸易的发展。

　　“水运转关”通关模式与现行的通关模式相比优越性体现在：降低企业通关成本。“水运转关”模式下，货物无须在码头装卸、偖存，直接改装小型船舶或国际船舶进行二程运输，节省了在进出境口岸的装卸和保管费用；同时，船舶运输货物可一票多柜，节省了企业的报关费用，提高了小型船舶运力和运输公司的效益，缩短了货物运输时间。在“水运转关”通关模式下，进口货物通过国际船舶运输进境后直接改用小型船舶运至江门口岸，减少了中间环节，大幅缩短了运输时间，运输企业不但可提高交付速度，还可结合船期为客户提供更为充足的装柜时间。增强了地方物流的辐射能力。“水运转关”模式下，进口货物进入广东境内港口后，可直接通过内河水路运输至江门口岸，打通了国际运输在广东地区的水路运输通道，便利物流以水运方式向粤西地区辐射，促进珠江水系航运提速和水运物流业的发展，带动江门周边地区对外贸易的发展。

　　目前，“水运转关”模式已覆盖江门关区75%的业务口岸，参与企业431家，去年货运量达38万吨，增长87%。2007年，江门海关监管进出口货运量878.3万吨，进出口货值120.3亿美元，分别增长23.7%和14%，税收实际入库22.58亿元，创历史新高，增收5.03亿元，增长28.66%，增幅均高于全国海关和省内海关的平均水平。

　　将服务融入粤港澳合作

　　对于如何结合实际，进一步促进关区与港澳的经贸合作，江门海关沙少娟表示，江门海关将紧贴地方经济发展实际，增强服务观念，改进服务方式，完善服务体系，提高服务水平，在服务中实施把关，在把关中体现服务。在推广应用水运转关模式方面，将贴近关区物流特点，贴近企业“快捷、便利、省钱”的内在需求，继续加大组织推动力度，主动向地方党政通报促进物流发展、深化粤港澳合作的工作进展情况；加强对外宣传，对守法企业进一步简化相关作业程序与手续，让更多企业参与其中享受通关便利措施；主动走访口岸海关，加强沟通联系，进一步规范监管业务运作，不断拓展中转口岸，把推广应用的各项工作落到实处，进一步降低物流成本，提高货物流转效率，促进关区进出口货物货畅其流，促进地方开放型经济全面融入粤港澳合作的经济发展格局。

　　此外，结合地方政府关注的重点和难点，在促进关区与港澳合作上还要抓好两件事情：一是推动产业转移园区建设。关区经济发展差异较大，同时具有广东省内珠三角发达地区、粤西欠发达地区和山区三个不同的发展层次，在承接产业转移方面有独特的优势。